Olona Cup 2009

Olona Cup 2009
Vidéo envoyée par cecilehoffart

Voilà, c'est fait!

9 mini au départ cette année (on était 6 l'an dernier, on sera 15 en 2010!). Trois pogo2, un D2, un Ginto, un proto, un pogo1 et 2 Dingo. Un flotte très homogène, des concurents affutés, au taquet.. Bref du grand bonheur.

Pour l'occasion Isa Magois était montée sur les Sables pour faire la course sur mon bateau à fleurs. Une super nav', très molle avec peu de vent sur tout le parcours, des conditions idéales pour mon Dingo.

Nous avons pris un super départ, dégagées, du bon côté de la ligne. A la bouée de dégagement nous étions 2ième mini derrière le proto Rochelais le 614, et talonnées de près par les Ferchaud père et fille. Envoi du grand spi et c'est parti pour l'île de Ré. Nous avons passé une bonne partie de la nuit en face des Baleines, à échanger à la VHF avec papi Philou qui trouvait qu'on était un peu gonflés de venir aussi près des cailloux. A ce moment là nous étions premières de toute la flotte. On a ensuite créé l'écart au petit matin, jusqu'à passer la bouée Chovo (c'est comme ç qu'elle est écrite dans mon GPS) avec près de 6 heures d'avance... Avant de rester collées plus d'une heure au mouillage à 2 milles 42 du pont (voir vidéo...). Moi j'en ai profité pour dormir un max, et Isa au taquet est restée sur le pont pour traquer la risée (hé Cécile, je peux monter dans le mât??). Pendant ce temps les p'tits potes de derrière revenaient sous spi avec le jus qui commençait à s'inverser. On allait avoir le droit à un 2ième départ après le pont, et ça a pas loupé.

Ensuite le long de Ré, j'ai loupé un coup tactique qui aurait consisté à se mettre à l'abris du jus le long de l'île, et combler ainsi le déficit de vitesse du Dingo au près dans les conditions que l'on avait... Mais Isa dormait je voulais pas la réveiller, et j'ai hésité trop longtemps avant de virer. C'était le début de la fin. On se fait doubler par les pirates de Rackham le rouge (Ginto 498), heureusement on les repassera juste 1 mille et demi avec la ligne d'arrivée! Ensuite ce fut les algues, marche arrière et corde à noeuds pour faire partir le paquet, tout cmme les filles de Perla (Anne-Claire et Nathalie). On était les trois bateaux à se tirer la bourre, les pirates, Perla et nous, mais du coup on a pas vu la fouine de D2 (Tolga) qui est passé tout près des parcs à huitres! Quelle surprise pour les filles qui se croyaient premières, de découvrir que Tolga était déjà arrivé une heure avant elles! Pour nous la fin de course fut super, sous génack à partir de Bourgenay, ce qui nous a permis de griller les pirates au dernier moment juste avant la ligne d'arrivée!

Arrivées au port une bière et une soupe à l'oignon (délicieuse, offerte par les dames du SNS), et au lit!

Nous finissons donc 3ième, un peu déçues de faire tout le début de course avec un bon wagon d'avance, puis de se faire avoir sur la remontée. Mais bon c'est le jeu, les concurents étaient tous de très bon niveau, et on savait que la course serait difficile!

Maintenant cap sur la Transat 6.50, départ le 13 septembre avec mes partenaires (ici Immothem, la Ligue d'Alsace, Port Olona et Jouet club, dont les pavillons flottent fièrement dans le port des Sables).

Bon vent à tous et merci au SNS de permettre aux minis de courir l'Olona Cup, en adaptant les règles de l'épreuve à la spécificité de notre classe. A l'année prochaine donc avec 15 minis sur la ligne de départ!

Opération champ de fleur!

Je compte sur vous tous pour décorer mon petit bateau. N'hésitez pas à me contacter, cecile.hoffart@wanadoo.fr , pour avoir plus d'infos.

Bon je retourne m'occuper de mes opti sur le lac de Tanchet. Hé oui j'ai commencé comme mono de voile lundi dernier, jour où j'ai également appris que je suis reçue à mon concours, ça y est je suis prof pour de vrai.

Bon lecture et j'attends de vos nouvelles

Cécile "en mode fantômette"

Rey consulting rejoint l'aventure!

Cette rentreprise de conseil en ressources humaines, formation, coaching et relations humaines aux sein de grandes entreprises comme Rieter Automotive, La Redoute et Sita, embarque dans l'Aventure direction Bahia en la personne de Muriel Rey. Une très jolie rencontre aux Sables qui se conclu par un partenariat, et qui me permet de croire un peu plus en mon rêve de participer à la Transat 6.50 2009.

Merci beaucoup à Muriel de croire en ce projet, et de venir compléter le club partenaire de TOUD'SUITE

Contact ici de Rey consulting

Le Trophée MAP en images

La vidéo du convoyage puis celle de la course, une petite retrospective!

Bon visionnage

le convoyage vers Douarn
Vidéo envoyée par cecilehoffart

Trophée MAP: la course!
Vidéo envoyée par cecilehoffart

Convoyage retour de Douarnenez

convoyage avec guillaume
envoyé par cecilehoffart. - Découvrez de nouvelles destinations en vidéo.

On a bien cru qu'on ne partirait pas! Bloqués pendant 4 heures à Nantes par la SNCF, à cause des violents orages qui ont innondé les voies et bloqué les trains, on a donc loupé la marée de 8 heures du mat' pour passer le Raz. Arrivés à 2 heures du mat à Douarn (merci Fanny pour être venue nous chercher!), on a préféré dormir sur place et partir le lendemain matin. A 6 heures le réveil sonnait, sous la pluie et les orages bretons, grrrrrrrr, avec l'eau des douches de la Cap' vraiment glacées... Aller, du courage, on y va.

Mais d'abord, présentation de mon équipier du jour, Guillaume, ami de prépa CAPEPS, danseur à ses heures perdues, et moniteur de voile, qui connait bien les petits bateaux et surtout la planche. Première grosse nav' pour lui et un timing plutôt serré, car monsieur part en vacances vendredi soir. Mais bon, j'ai l'habitude!

C'est donc parti pour 15 milles de près dans la pétole pour sortir de la Baie, sous une pluie diluvienne. On se relaie à la barre pour se sécher et finir notre courte nuit.

Premier passage du Raz de Sein pour Guillaume! Un super moment, avec le jus qui commençait à bien pousser, on faisait un super près, 20° d'un bord sur l'autre sur le fond, niquel!

Et puis après ma 3ième sieste, j'ai envoyé le spi, qui n'est plus rescendu jusqu'à notre arrivée à l'île d'Yeu. Nuit géniale, les premiers dauphins de Guillaume (3 au sud des Glénans), grosse lune très brillante, les étoiles, du bonheur! 8 noeuds de moyenne pendant 10 heures, ça en fait des milles! Et puis au petit matin, arrivée sur Yeu. On était un peu pressés, il fallait que Guillaume soit rentré à Nantes le soir.

Donc on a pensé tout d'abord à Pornichet comme port d'escale, mais en fait on a déboulé vite toute la nuit donc cela nous aurait fait faire plus de route pour rien, ensuite on a pensé à St Gilles, mais finalement après avoir bataillé toute la matinée avec le spi pour faire 5 milles, on a demandé à un bateau de croisière qui passait près de nous de nous remorquer... Ce qu'il a fait, jusqu'aux Sables!! Incroyable, 25 milles à 6 noeuds derrière un superbe bateau de croisière, avec à bord un couple de la Rochelle adorable qui nous ont en plus offert l'apéro en baie des Sables après avoir mis les deux bateaux à couple, hallucinant!! Un joli final pour une chouette nav', comme cela faisait longtemps que je n'en avait pas vécue!

Je suis donc gonflée à bloc pour l'Olona Cup, qui aura lieu le we prochain aux Sables, et que je cours avec Isa Magois, ça aussi ça risque d'être pas mal!
Des nouvelles dans la semaine. Bon vent à tous et surtout aux 40 pieds qui partent demain pour les Açores

J -75

Voici tout d'abord en lien le nouveau site de la Transat 6.50, sur lequel on trouve toutes les infos relatives à la course et à la Classe Mini.

Un petit message ensuite pour remercier l'Armoire à Pain, partenaire du projet depuis l'été dernier, qui renouvelle son soutien et me permet de me rapprocher un peu plus de la ligne de départ de la Transat, la veille de la validation des incriptions. Il rejoint donc Immothem, Jouet Club les Sables d'Olonne, la Ligue d'Alsace de voile, Tprint et le Port Olona, dans le club partenaire du projet. Ensemble pour prendrons je l'espère le départ de la Transat 2009, sous réserve que d'autres partenaires viennent compléter l'équipe et le budget. Verdict dans quelques jours.

TOUD'SUITE compte également sur vous pour continuer à acheter les tee-shirts du projet, qui vous ammeneront une jolie couleur pour l'été ainsi qu'un brin d'impatience... De même l'Association Voile Espoir Féminin accepte toujours des nouveaux membres. Alors n'hésitez pas à embarquer avec nous dans cette jolie aventure

Bon vent à tous et à très vite

Cécile

Retour aux Sables

Peu de nouvelles depuis le MAP, j'ai été pendant un mois, la tête dans le guidon à l'approche des oraux du CAPEPS.

Petit passage par la case Les Sables entre mon concours qui s'est déroulé (enfin) la semaine dernière à Vichy, et qui a vu s'enchainer oraux, entretiens et épreuves physiques en tout genre, de la natation au lancer de poids, en passant par la danse et la GRS (et oui, polyvalence!).

Je suis enfin libre de retourner à Douarnenez chercher mon petit bateau qui m'y attend depuis le Trophée MAP il y a un mois. Et oui je n'avais pas trop le choix, un concours très prennant et une pratique physique qui ne l'ai pas moins, demandent de bien distribuer mon emploi du temps et de faire des choix.

Je suis donc très pressée de remonter là haut et de passer quelques jours sur l'eau avec mon joli bateau.

Pour la suite du programme, le prochain évènement est l'Olona Cup en double, course organisée par le Sport Nautiques Sables, qui se court le we du 14 juillet.

Et puis je commence lundi prochain mon job d'été, monitrice de voile aux Sables, qui me permet de conjuguer le plaisir d'être sur l'eau, celui d'enseigner, et celui de rester aux Sables pour la suite de la préparation de mon bolide.

Bon vent à tous et je vais profiter d'être pénarde (pour une fois) sur le convoyage pour faire plein de jolies images de TOUD'SUITE

Mailing n°11: juin 2009, - 3 mois avant le grand départ

Film de Télé Vendée

Petit reportage de 5 min réalisé par Télé Vendée sur leur site internet et chaine de télévision. Montage très sympa, et un plaisir à tourner!
Bon visionnage et encore désolée d'avoir rendue la reporter malade...

Trophée MAP 2009!

Wahou! Génial! Super!
Une course de Dingo, c'était vraiment top. Je suis relativement satisfaite du résultat final, 20ième sur 49 bateaux de série, mais je suis tout de même déçue au regard de toute ma course et surtout de ma perf de 2007...

Mais bon, je me suis fait plaisir, c'était super tordu et haletant, et j'avoue avoir lâché prise à certains moments pour dormir, manger, faire ma toilette ou causer à la VHF, mon occupation favorite...

Je suis moins tête brulée maintenant, mais je prends d'autant plus de plaisir à naviguer sur mon petit bateau à fleurs!

Le récit de la course et les images très vite

Des photos du bateau visibles sur le site de Guillaume, celui du MAP, ou celles faites par Gildas de Douarn, et de Ricochet 17
Merci à tous pour les petits messages!
Cécile

Cécile dans Sea Sail Surf

H -12 pour le départ du MAP

Bonjour à tous
Demain grand départ du Trophée Marie Agnès Peyron, 200 milles en mer d’Iroise au départ du joli port de Tréboul, en fond de baie de Douarnenez.
Le parcours très technique et éprouvant, nous emmènera du Raz de Sein, à l’extérieur des Glénans, suivit d’une plongée à l’intérieur de l’île de Groix pour aller laisser le phare des Birvideaux à tribord. Ensuite la longue remontée vers la Chaussée de Sein, chercher une pauvre bouée perdue au milieu de nul part, dans un endroit très glauque où la mer peut être mauvaise… Et enfin les 30 milles de retour pour la baie de Douarn, en prenant garde aux effets de sites notamment au passage du cap de la Chèvre…

Du sport au programme, un vrai casse tête avec peu de moments pour dormir, mais une météo plus de favorable pour mon petit bateau, du moins je l'espère.
J’avais adoré cette course la première et dernière fois que je l’ai faite, c’était ma première course en solo en 2007 et j’avais terminé 2ième sur 49 bateaux de série en course. Une jolie surprise. Mais si je pars pour la course et le résultat sportif, je veux avant tout finir cette épreuve des plus difficiles, et j'avais eu beaucoup de chance sur cette précédante édition. Donc ne vous attendez pas à la même chose, le niveau est très relevé, avec plein de voiles neuves et de skippers ultra entrainés...
Vous pourrez suivre la course en direct sur le site internet, http://www.winchesclub.com/minis650/map/FR.

Nous sommes équipés de balises de positionnement et les classements sont actualisés plusieurs fois par jour. De plus n’hésitez pas à me laisser des messages sur le blog ou ma messagerie, je les trouverai en rentrant au port.
Bon vent à tous et clap de départ demain matin à 11 heures.
Cécile et TOUD’SUITE, en direct de Tréboul

PS: en prime la photo des 6 filles de la course, de gauche à droite Caro, Luce, moi, Sandrine, Véro et Izabelle. 4 d'entre nous prendrons le départ de la Mini Transat en septembre, parmis les quelques autres filles de la course. Joli plateau, supers concurentes sur l'eau mais aussi bonnes copines. Plein de bises à elles et je leur souhaite bon vent aussi bien sur!!

Arrivée à bon port

Moins de 36 heures après mon départ de Sables j'entrais à la rame dans celui de Douarn. J'ai eu du vent d'Est, donc portant et relativement soutenu sur tout le convoyage, sauf à l'approche du raz de Sein où le vent molissait au fur et à mesure que je m'approchais. J'ai passé beaucoup de temps à 2 heures de la plate...

Très stressée au moment de partir des Sables, j'étais survoltée quand le pilote a commencé à déconner... à la Petite Barge! Dépassée sous le vent par un Figaro, ça a continué de m'énerver... Avant de comprendre que c'était mon pote Vianet qui me faisait des immenses coucou, il était en train de monter à Port Laf pour une course. Pendant ce temps là, Thomas qui était au téléphone avec lui me harcellait de messages pour me prévenir. Chouette rencontre, super moment trop court. Donc j'ai pas mal barré ensuite, mais le problème devrait être résolu pour jeudi le départ du MAP
Je me suis tout de même bien amusée, j'ai fait pas mal d'images à partager, elles viendront au compte goute. Maintenant préparation MAP, au taquet pour 200 milles en solo en mer d'Iroise, avant mon retour à la fac pour le sprint final!

Bon vent à tous

Carénage aux Sables avant de partir:

Des images de nav':

C'est reparti pour un tour!

IMMOTHEM et JOUET CLUB Les Sables d'Olonne, ont confirmé qu'ils nous suivaient cette année encore, sur la route du Brésil, mon TOUD' et moi. Ils rejoignent ainsi le club des partenaires du Mini 685 sur la saison 2009 de la Classe Mini, composé de la Ligue d'Alsace de Voile, de Tprint, de l'Armoire à Pain, de Port Olona et de Super U La Chaume. Merci à tous de votre confiance

Départ jeudi matin direction Douarnenez. Dans 10 jours sonnera le départ du Trophée Marie Agnès Peyron, 300 milles en solitaire en mer d'Iroise, et ce à 15 jours des oraux de mon concours! Oui mais quand faut y aller, c'est TOUD'SUITE, TOUD'SUITE!

Retour de Brest

C'est du soleil, du vent, et des manches bien sportives et haletantes, qui ont alimenté ma fin de semaine. Partie mercredi midi rejoindre les voileux du comité Nord Est de l'USCF à Brest, pour les selections au championnat de France, je suis rentrée vidée hier midi sur Nantes. 2 demi-journées de course seulement en Philéas, mais dans du vent plutôt soutenu face à des concurents affutés, il ne fallait rien lâcher.

Le jeudi après-midi avec mon papa (équipage fidèle en Philéas depuis 1999), nous avons sommes passés du tout au rien. Première manche gagnée loin devant, on finit derniers de la 2ième après 2 dessalages dont un mémorable sous spi, papa est tombé par dessus bord avec le vent, il avait oublié de passer les pieds dans les sangles de rappel! Après de bons éclats de rire et quelques mouvements de brasse, nous avons enfin réussit à ressaler le bateau, ramasser le spi, remettre tout en ordre pour repartir... et repasser au bouillon sur un virement à l'arrivée à la bouée au vent! Aie aie aie... Heureusement on s'est rattrapé sur la dernière manche par une place de 2ième, juste au "cul" de Hervé et Rackie qui ont montré une année de plus, leur suprématie sur ces petits bateaux, et ce sur toutes les manches suivantes (sauf quand ils se trompent de parcours)

Un bon bol d'air donc, plein de départs sur une ligne riquiqui, du vent fort et irrégulier, mais du soleil et les copains, du grand bonheur. 10 ans après ma première participation aux sélections, je suis toujours aussi ravie de vous retrouver, j'ai pas assez de mots pour vous dire combien je vous adore tous. Soyez bons au National au mois de septembre, sur l'eau comme à terre bien sur!

Merci à tous pour les petits messages pour mon anniversaire, bien différent de celui de l'an dernier, où j'étais à Plymouth la veille du départ du UK Fastnet, juste après avoir fait ma qualif hors course. Que de bons souvenirs

Bon vent à tous et à très vite pour la suite des évènements. Follow me!

Boulot boulot

Ma préparation au CAPEPS me prend beaucoup de temps, que je passe la tête dans les livres ou sur le stade, dans le gymnase ou à la piscine. Cela ne me permet pas de beaucoup naviguer en mini ce mois ci, mais je développe une forme olympique, dans mon corps et dans ma tête. Et puis je vais tout de même participer au Trophée MAP au début du mois de juin, ce qui me fera une jolie nav' juste avant de partir pour les oraux de mon concours.

Je pars jeudi prochain rejoindre mon papa à Brest, pour participer aux sélections du Championnat de France Corpo de voile légère. Nous naviguerons en Philéas comme il y a 10 ans, quand j'en avais 13 et que je testais déjà mes compétences de régatière sur ce plan d'eau, avec le même équipier et pour la même épreuve. cela fait bien longtemps que je n'ai pas pu y participer, je suis ravie d'y retourner! En plus ce sera le we de mon anniversaire..

Et puis vous pouvez trouver sur le blog dans la page "le skipper", la vidéo de la représentation de danse de l'atelier chorégraphique dont je fais partie depuis le mois de septembre, que nous avons produite à Rennes dans la salle du Triangle, mais aussi à Nantes au Théatre Universitaire.

Bon visionnage et bon vent à tous

Des vidéos du fond des fagots!

Ca y est j'ai enfin pu remettre la main dessus, voici 2 petites vidéos que j'ai faites pendant la Select, l'une super top sous génack, un pur moment de sérénité (à part la vacation VHF qui braille derrière, mais bon c'est le jeu), et l'autre au petit matin juste après cet envoi de génack, qui montre bien l'état d'épuisement dans lequel je me trouvais (déjà) après seulement une nuit en mer (en fait elle veut pas charger, je réessayerai plus tard). Je ne m'étais pas rendue compte que j'étais autant décalquée dès le petit matin, surtout que j'avais passé toute la nuit au fond du bateau. Et le souci c'est que après, ma copine Anne-Claire, elle est a pas envoyé génack, mais le grand spi, et je pouvais pas me laisser doubler comme ça... Alors j'ai envoyé aussi, et je me suis encore plus épuisée: entre temps le vent était un peu monté et c'était serré, et que du coup il fallait barrer. Bref j'ai tout fait à l'envers, mais c'est pas grave, j'en aurais quand même profité, entre la nuit étoilée et la tranquilité en mer, pas de regret.

Mais avec toutes ces histoires, de recherches de sous, de convoyages, de pannes à la dernière minute, je ne pouvais plus assurer pour mon concours. Il m'a fallut faire un choix pour ce mois de mai 2009, je n'irai pas au Mini Pavois, mais bien au Trophée MAP début juin (300 milles en solo au départ de Douarnenez). J'ai un mois pour me reposer, bosser pour l'école et pour les sous, et pour bichonner le petit bateau qui en a encore et toujours besoin. Et puis j'avais adoré cette course il y a 2 ans, et je suis ravie d'y retourner, sans prétendre pouvoir faire la même chose cette année bien entendu!

Et moi aussi je vais me bichonner.

Alors bon vent et vive les nav' et la bricole PAS TOUDSUITE, et pour le plaisir!

Retour aux Sables

Après une nuit de 12 heures d'affilée de sommeil, j'ai les idées un peu mieux en place. Rien de grave heureusement, qui expliquerait mon arrêt aux Sables, seulement une grosse fatigue et un grand ras le bol. Et plein de choses à réparer pour le prochain départ

Je suis partie très fatiguée de Pornichet, après avoir couru dans tous les sens depuis 3 semaines, on était encore à bricoler à 23 heures vendredi soir avec Stef, pas top comme préparation!
Merci pour tous les petits messages, je sais bien que c'est la première de la saison, et je sais bien que c'est une des plus difficiles, mais j'avais déjà dormi 3 fois 15 min entre le départ et le passage du Birvideau, pas mal comme moyenne, hein...


En tout cas je suis ravie de mon début de course, 2ième série à enrouler la bouée de dégagement (voir sur le blog de la Select), puis un peu en difficulté au niveau vitesse, face à des Pogo 2 affutés avec des supers skippers bien entrainés qui naviguent au top et avec des voiles toutes neuves! en prime! Un peu chaud aussi le passage au SO de Houat, avec 2 autres bateaux on a vraiment faillit s'emplafoner les hautes fonds! Et pourtant je ne dormais pas à ce moment là! mais on jouait à "qui vire est un lâche", mouais, on a viré tous les 3...

Pas de problème au Birvideau, qu'on n'a pas vu évidement car on est passés de nuit, et après j'ai fait de la bannette pendant 7 heures d'affilés, avec un coup d'œil dehors toutes les 20 minutes histoire de voir si tout allait bien. Au petit matin je me suis réveillée au milieu d'un groupe de 5 bateaux qui étaient en train de me passer et que je n'avais pas vu arriver (je crois que je ronflais un peu trop...) du coup j'ai bondi dehors pour envoyer mon génack, mais je suis retournée me couchée aussitôt.
Entre temps, Anne Claire qui m'avait vue faire a bien fait sa fouine, elle a balancé grand spi sans m'attendre et pffff, elle a décollé! Du coup j'ai envoyé le miens aussi et on est restée ensemble jusqu'en bas, mais impossible de dormir à nouveau le pilote ne voulait plus marcher tout droit et me balançait droit sur St Gilles. Du coup quand le vent est a nouveau rentré juste après mon passage de la Bouée de Bourgenay alors que je venais de remettre mon génois, j'ai retiré la barre pour Les Sables. Ça va, je me suis assez amusée au portant, maintenant ça suffit!! En plus je ne pouvais plus rien étarquer avec un winch central qui se fait la malle, bref j'avais besoin de dormir.
Les premiers sont maintenant arrivés à Pornichet, il y a au une dizaine d'abandon cette nuit, plus d'autres pour de la casse (Benoit et Davy à cause des safrans, Pic qui s'est fait rentrer dedans) et nous savons que Izabelle a passé la bouée de Bourgenay ce matin. Bon courage à elle pour cette difficile remontée qui ne va pas aller en s'arrangeant!
Pour ma part je vais avoir du coup la semaine complète (et ce n'est pas de trop) pour me reposer et préparer le bateau à nouveau pour la prochaine course, la Mini Pavois, que je redoutais plus que la Select mais bon, je devrais partir dans de meilleures conditions...
Pour ce qui est des photos allez voir sur le site de Guillaume Grange, qui a fait plein d'images du bateau juste après le départ (mais qu'on ne peut pas récupérer), elles sont magnifiques. Et celles qui sont dans le post viennent directement du blog de la Select
J'ai aussi 2 petites vidéos, une au petit matin bien fatiguée, et une sous génack, supers chouettes, je les mettrai en ligne dès que je les récupèrerai
Et bravo au Team Mordicus alias Team Challenger qui gagne l'Edhec pour la 2ième fois!
Bon vent à ceux qui sont encore sur l'eau
Cécile-qui-retourne-faire-une-sieste

Départ de la Select demain

Ca yest c'est tout prèt. Départ demain au taquet. Très fatiguée ce soir mais je suis ravie d'aller sur l'eau. Tout le suivi de la course sur le blog ici

C'est partit! Enfin ce soir...

Ca marche. La pièce est arrivée ce matin (merci Thierry de Robin Marine, qui a fait que cela arrive très vite), Stéph a pu la monter rapidement sur le bateau, tout roule! Et c'est Dédé qui monte le bateau à Pornichet ce soir, merci beaucoup à toi!

Du coup malgré le retard pris, j'ai pu tout faire ce début de semaine, encore une fois grâce à Steph... Et je serai fin prète pour cette Select dont le niveau s'annonce relevé, et la météo farfelue!

A très vite

Pornichet c'est pas pour TOUDSUITE

On avait un zod, j'étais en bottes prête à partir, la GV déroulée et la manivelle dehors et les cartes sorties, et là j'allume le pilote. "Erreur bus", un fil sectionné. Bon ben, je me suis remise en mode ville et je suis rentrée manger un sandwich et dormir. On verra demain...
Du coup j'attends des nouvelles pour changer cette partie du pilote. J'espère la récupérer demain, mardi, et Steph a peut être trouvé une solution pour le convoyage... Ca va être sport, une fois de plus!

Retour de la Trinité

LE FILM ICI

Météo idéale, équipage au taquet, adversaires affutés, et surtout le gâteau au chocolat du siècle (merci Nathalie), tout était rassemblé pour passer un super we à La Trinité à l'occasion du Spi Ouest France. Des résultats sur l'eau assez moyens, mais la satisfaction de manœuvres bien faites, d'une super entente sur l'eau comme à terre, et de batailles haletantes en temps réel. Du grand bonheur! Merci beaucoup à Nathalie, Michel et Tiff de leur accueil et de leur gentillesse...

Si Tiff enchaine dès la fin de la semaine à bord du Figaro pour aller courir l'Edhec à La Rochelle, pour moi l'équipage c'est terminé. Je monte ce we avec TOUD'SUITE pour Pornichet, après un bon carénage du petit bolide. Le convoyage se fera en solo, histoire de valider 2 ou 3 bidouilles avant la Select (le blog en lien ici)

Je ne connais pas cette course je ne l'ai jamais faite, mais je connais sa réputation. Un parcours entre les îles, qui nous emmène de Belle île à Bourgenay, et retour à Pornichet après avoir fait le tour de l'île de Groix. La gestion du sommeil sera donc fondamentale, et rester au taquet tout au long de la course aussi. Mais le bateau est bien prêt, et moi je suis confiante sur l'eau. J'ai juste hâte d'y être! Mais avant un espèce de parcours du combattant m'attend. Je dois être lundi soir à Nantes pour la danse, mardi après midi à Paris, être de retour à Nantes mercredi midi à nouveau pour la danse jusqu'au soir, avant de filer enfin vers Pornichet pour les contrôles sécu et la nav', le tout ponctué de passages éclairs à la fac, maintenant que je suis admissible au CAPEPS...

Fin pret. Enfin, heu, presque...

Bien arrivés à La Trinité, hier soir pour Tiff, Michel, Anne, ainsi que Nathalie responsable de l'équipe terre, ce matin pour moi et nous attendons avec impatience l'arrivée de Pierrot par le train de ce soir

"Mach 2" est bien remonté sur sa ligne de flottaison, quelque peu allégé du matériel présent à bord pour les convoyages et les nav' "normales" du fier équipage. Mais c'est bien peu de chose par rapport à quels autres bateaux de notre groupe (IRC3), le Team Mordicus par exemple...

Entrainement à la nav' et au repérage sur la carte pour Anne, qui va passer son BPJEPS en région parisienne à la fin de l'année. Et 2 ou 3 embrouilles avec les 2 GPS du bord (oui oui, Tiff et Michel embarquent 2 GPS à bord pour des régates à la journée, aller comprendre... héhé!!)

Une petite surprise en arrivant à bord ce midi pour moi, ils ont fait faire par Tprint des auto-collants racoleurs, présentant rapidement le projet de la Transat! Super sympa! Ainsi que bien sur, des auto-collants et le pavillon IMMOTHEM!

La météo semble relativement cool pour ce Spi Ouest France, un peu d'air et de pluie pour demain, puis un vent qui faiblit avec le soleil qui apparait au fur et à mesure du we, ça va être top

Bon vent à vous et à demain pour les news de la première journée. Au fait l'objectif de l'équipe c'est faire le GAMAB (Globalement Au Moins Aussi Bon, c'est mon papa qui m'a appris ça...)

Cap sur le Spi Ouest France

Départ jeudi matin avec le convoi du Team Mordicus direction La Trinité, rejoindre l'équipage du Figaro 1. Michel et Tiff m'accueillent sur leur bateau pendant les 4 jours de régate du Spi Ouest France, me proposant ainsi une chouette mise en jambe en équipage et sur parcours construit, avant d'être à nouveau confrontée au large en solitaire.

A noter que ces 2 co-skippers ne sont nul autre que les représentants de la société Immothem des Sables d'Olonne, spécialisée dans le conseil et la stratégie immobilière, qui a été l'un des principaux partenaires de TOUD'SUITE l'été dernier, sur la course Les Sables - Les Açores - Les Sables. Merci à eux de me permettre de naviguer sur le Spi Ouest

Les sites internet des courses de 2009

Départ le 26 avril de Pornichet de la Select , 300 en solitaire

Départ le 6 mai de La Rochelle de la Mini Pavois, 500 milles en solitaire

Départ le 6 juin de Douarnenez du Trophée Marie Agnès Peyron, 200 milles en solitaire

Départ le 13 septembre de La Rochelle de la Transat 6.50, 4200 milles en solitaire

Bonne lecture!

Super U La Chaume renouvelle son partenariat

Un grand merci au Super U la Chaume qui vient de confirmer cette semaine, le renouvellement du partenariat. L'avitaillement sera donc pris en charge pendant cette folle saison 2009 par le magasin. Merci donc à ses responsables, et retrouvez vite le site internet du magasin ici!

Solo Massif Marine

Première épreuve de la saison, un aller-retour entre les Sables et la bouée PA à l'ouest de l'île de Ré en solo. Cette petite course qui a rassemblé 7 minis sablais, était organisée en parrallèle de la Solo Figaro Massif Marine, sélective pour la Solitaire du Figaro. Les figaro sont partis jeudi matin, et nous samedi matin. Les infos sur la course ici sur le site du SNS

Un départ en douceur au portant, 15 noeuds de vent d'Est ce qui nous a permis d'envoyer rapidement les grands spi, mais en s'éloignant au large le vent à commencé à monter. Moi la première, j'ai affalé pour passer sous petit spi, puis genack, puis à nouveau petit spi en prennant 1 ris, en renvoyant le solent, pareil sous génack... Je n'ai pas vu défiler les 25 milles de portant nécessaires pour aller à PA. Par contre j'ai cassé pas mal de petits trucs avec toutes ces manoeuvres. Pas très grave mais enquiquinant comme ma bosse de ris1 par exemple...

Le retour s'est fait bord à bord avec Jasmin sur son Pogo2. On s'est bien tiré la bourre au près un peu ouvert sur un bord, c'était chouette sous ce beau soleil

Pour ce qui est de la perf je finis 4ième sur 7 bateaux, battue de 10 min par les 2 premiers Jean Louis et Dédé, et de quelques min par Jasmin. Bravo à tous les 3 ainsi qu'aux autres participants

Merci beaucoup à Bernard pour les photos du départ, et puis à Guillaume qui était tout démoralisé de voir si peu d'inscrit pour cette course en début de semaine dernière, alors que finalement presque tous les minis sablais étaient au rendez-vous

La prochaine course la première vraie du circuit mini, ce sera au départ de Pornichet le 26 avril, pour un sprint entre les îles de la côte vendéenne. Bon vent en attendant

Cécile

Association Omnisport du Gazelec

Voici encore une jolie nouvelle pour commencer la semaine, le Club de Voile Alsacien l'OAGazelec (site internet ici) renouvelle lui aussi sa subvention, et rejoint le Club partenaires 2009 avec la Ligue d'Alsace de Voile, Tprint et l'Armoire à pain. Cela explique bien sur la photo ci dessus avec la cigogne, juste avant qu'elle ne soit remise à Guillaume qui n'avait pas de Doudou dans Mordicus Offshore... C'est chose faite!

Merci à eux tous, cela fait des sacrés coups de pouce en ce début de saison précoce!

Pour ce qui est de la suite des évènements, le test à l'effort, c'est fait! J'ai souffert. C'était à vélo, dans une sale ultra confinée, en en tenue plus que légère devant un cardiologue très évasif, enfin bref c'était pas une partie de plaisir, mais c'est fait

Prochain rdv, la première nav' ce we sur un TOUD'SUITE (en course ou pas en fonction du nombre de participants!) qui a été bichoné ce we, pas mal de pinaillage pour moi, des ptits ficelles par ci, un ptit élastique par là, un peu d'autovulcan... et de l'électronique pour Stef. Du coup ON VA FAIRE PETER LA SONO!! Mais bon ca sert pas qu'à ça les enceintes extérieures, c'est bien pratique pour entendre la VHF de dehors... On a fait ça à côté de Mordicus (Le grand), qui c'est fait faire lui aussi une bôtée... (le blog Modicus ici)

Il nous reste les travaux en matériaux composites (je précise pour les gens qui comprennent pas ce dont je parle ici), c'est à dire rebosser sur ma trappe ainsi qu'améliorer ce système de la porte, afin de naviguer facilement sur un bateau performant et sécurisant, héhé!

La suite au prochain épisode, bon vent!

Mailing n°10, début de saison 2009

Blog de course: Mini Pavois

En lien ici vous trouverez le super blog du Mini Pavois 2009, qui partira début mai de La Rochelle, pour un aller et retour en solitaire à Gijon en Espagne. Une course longue, de 800 milles, qui additionne parcours au large au travers le Golfe de Gascogne, et nav côtière "tactique" le long de la façade Atlantique, le parcours étant grandement complexifié au retour. Une course qui risque de ne pas être évidente, une bonne entrée en matière pour ce début de saison... en vue de la Transat bien sur

Point presse

Si vous parcourez le dernier numéro de "Course au large", vous pourrez admirer une des photos faites par Mélanie Bahuon, utilisée par mon partenaire Tprint pour faire la pub de son activité. Pas de texte mais quand même!! TOUDSUITE dans "Course au large" c'est super top!!

La Ligue d'Alsace de voile renouvelle sa subvention

Super nouvelle aujourd'hui alors que se profilent les premières courses sur l'horizon des aventures du bateau à fleurs, la Ligue d'Alsace de voile renouvelle la subvention alouée au projet "L'aventure direction Bahia", pour la 3ième saison consécutive. Ce partenariat me tient particulièrement à coeur, ayant fait mes armes en régate sur le plan d'eau de Plobsheim, je suis très heureuse et fière de pouvoir hisser haut le pavillon rouge et jaune de ma région d'origine.

Cependant si cette aide est précieuse et indispensable, mon budget pour la saison 2009 est loin d'être bouclé, et TOUD'SUITE attend toujours son nom de course ainsi qu'une nouvelle déco. Encore 30 000 euros pour partir sur un projet gagnant sur la Transat 6.50 2009

A l'eau!!!

Ca y est, il flotte, et il flotte bien!!

Le petit bateau à fleurs a retrouvé hier son élément, en plongeant dans le Port Olona. Place privilégiée, au ponton M avec vue sur les rescapés Vendée Globe, quelque peu chahuté pour sa première nuit à l'eau, avec la baston qui est passé sur la Vendée... Mais il ne vallait mieux pas qu'il reste sur son ber...

Dans moins d'une semaine j'aurai tout le temps de revenir m'occuper de lui. Trouver une solution pour le fichu radeau et finir les tablettes à matossage, c'est les premières priorités. Il est tout vide alors il a la ligne de flottaison très haut sur l'eau, c'est chouette de voir ça, un ptit bolide!

Merci à Marie et Eric (je pense que c'est toi?) pour les photos artistiques du boat avant sa mise à l'eau. Bon vent à tous et courage pour la fin de tempète!

Liste d'inscription saison 2009

Voici la liste des inscrits de la Select ici

Et celle du Mini Pavois ici

Je suis ravie, les 2 courses que je voulais faire absolument cette saison veulent bien de moi, je suis survoltée maintenant!!

Bonne lecture

Visibilité sur le Vendée Globe

Est prévue le we prochain l'arrivée du grand gagnant de ce Vendée Globe 2008-2009. Pas mal de monde sur le port donc, pour accueillir ce fou furieux des mers, et nous serons là nous aussi. En effet mon petit pote TOUD'SUITE est toujours à sa place de choix, vue sur la vitrine de Robin Marine, juste à côté du port de Port Olona. Et pour l'occasion il revêtira sa tenue de sortie, une magnifique banderole réalisée par notre ami Jacques de chez Tprint
Le boat va encore rester là jusqu'à la fin du mois de février, période à laquelle on devrait commencer à souffler avec Stef, lui au niveau du chantier du 50 pieds, et moi pour le concours. En effet notre escapade à Madère de 3 semaines n'a pas été sans conséquences sur le boulot, mais elle fut très bénéfique pour moi. C'est toujours bon l'année de la Transat, de se retrouver longtemps en mer, même si les conditions dans lesquelles c'était n'ont rien à voir avec celles du mini. Pour exemple j'ai utilisé non pas un "seau à caca" mais les toilettes du bord, ce qui ne m'était pas arrivé depuis l'école de croisière avec Charles sur le 41 du SNS, Stef n'a enfilé que 3 fois sa salopette, 2 fois pour les manœuvres de port de nuit lors de nos escales espagnoles, et une fois pour aller manœuvrer, de nuit aussi. Mais il ne faisait pas chaud, mais l'équipement du bateau et sa conception faisaient que c'était hyper confort. Mais ça tape quand même bien au près...
Les travaux à faire à bord de TOUD sont nombreux mais ne nécessitent pas de rentrer le bateau au chantier, on peut tout faire sur le port du moment que le bateau est hors de l'eau. De toute façon quand il va y retourner ca va être pour de vrai, la première course de la saison où je suis inscrite c'est la Select de Pornichet, un sprint en solo entre l'île de Groix et Bourgenay, suivit de très prèt de la Mini Pavois, où là ça commence à être du sérieux avec 2 traversées du Golfe en solo, et le retour à La Rochelle par le Birvideaux, ce qui fait une étape de 500 milles pour la seconde partie. Une bonne mise en jambe pour la saison. Pour la suite, on verra bien
Voilà donc les nouvelles pour le petit bateau. Pour ma part j'ai repris le trampoline à Nantes, qui est un bon défouloir et une super école du cran et de l'audace, dont on a besoin sur les minis? Et puis ça fait bosser tous les muscles...
Bon je retourne bosser, j'ai un concours dans 3 semaines moi!
Bon vent, à la revoyure

Brèves de la nuit

Après 24h passées à Alicante, pour laisser passer un coup de vent, voilà les news transmises par "Mordicus offshore":

23h: SMS de Guillaume: "Ils vont bien (C. et S.) nous prenons la mer après le dîner"

1h du matin: SMS de Cécile: "on vient 2 partir 2 alicante pour la destination finale, Port la Nouvelle, on en a pour 50h , et a mercredi dans la matinée. tout va bien."

3h du matin mail de Guillaume:

Coucou à tous,

ALICANTE et son beau château est derrière nous depuis 1 heure. Nous faisons route vers le Cabo de la Nao par une nuit bien éclairée par la lune .Il est 1h00 TU . Le jeune couple dort et le vieux fait son quart.

Finis les Tapas, Riora, Jamon , Queso etc... prochain arrêt si tout va bien : Canet en Roussillon ou devrait nous attendre un joli camion. On met le turbo car le 14 dans la journée , c'est 30 noeuds fichier de tramontane...Stéphane a déjà dessiné le futur palan de GV avec sa tourelle et son palan fin. A suivre. On a aussi quelques idées pour alléger le bourrier. Charles, tu nous laisseras quand même un pot de Nutella car je deviens accroc. (J'ai découvert aussi les Kinder Surprise grâce à la Miss. pas mal surtout les surprises)

Voilà, on pense à vous pauvres terriens qui vous rassemblez le soir autour de la cheminée en attendant le petit matin que le pâle soleil d'hiver vienne réchauffer vos âmes et vos mains pleines de doigts

Amitiés

Guillaume

Vraies raisons de cette expédition

Steph aux fourneaux

Guillaume superviseur

Cécile à la logistique

Voilà, le PC terre a enfin compris la raison de cette nav hivernale! La création d'une créperie ambulante le long des côtes espagnoles. En effet, guillaume nous a bien dit dans son mail que le ravitaillement dans certains ports pouvait poser quelques problèmes : la preuve par l'image!!!

En effet l'alimentation à bord est fondamentale, comme le sommeil, c'est l'énergie du marin. Et Stef l'a bien compris, Cécile étant aussi une bonne élève!

Allo la terre

Allo la terre ?

Le (toujours) brillant équipage de Mordicus Offshore est en mer direction Carthagène . Eh oui nous avons amorçé le virage à gauche , le virage vers le froid.. bien que nous soyons déjà pas mal servis... Grenade est sous la neige !
Après Gibraltar et ses quelques cargos.. , nous avons décidé un ptit stop à Adras qui n'est charmant que sur la carte. Club nautique réservé bien évidemment aux Socios, accueil de m..., à couple d'un chalutier et bien évidemment sous le vent des filets
Tout cela sous un déluge orageux du plus bel effet. Bref, on ne s'arrête à Adras qu'en cas d'extrème nécessité (un peu comme à Vierzon)

Au petit matin vers 11h00 départ pour San Jose , une bien meilleure adresse à la pointe sud/est de l'Espagne (oui pour ceux qui ne suivent pas , nous longeons les côtes de l'Espagne). Tout ceci parce que bien évidemment pas de fuel à Adras (des bonbons haribo certes mais rien de +)
Cap Gata doublé au soleil couchant, une pure merveille. Arrivée à 19h00 à San Jose où le marin Guillaume s'était arrêté il y a une quinzaine d'année. Bien évidemment le fuel ferme à 18h00. C'est gagné! Et là le miracle, un restaurateur bien sympathique qui se propose de m'emmener avec mes jerrycans à 9 kms de là. Si vous passez par là allez direct et les yeux fermés au MALIBU. Une belle adresse
Voilà les dernières nouvelles. Une petite dep avec 25 noeuds fichiers s'annonce dans le pif pour demain après midi. On prépare les casques lourds
On vous embrasse et prenez pas froid
Guillaume
voilà presque en direct le mail reçu cette nuit depuis le bateau grace à l'iridium (telephone satélitaire permettant aux marins de donner de leur nouvelles des 4 coins de la terre)

PS: désolée pour la carte mais l'ordinateur du PC terre n'a plus le logiciel qui va bien pour le moment

Navigation en Méditérranée

Depuis hier aprés midi, Jobone (alias Moridicus offshore) croise dans les eaux de la Méditérranée Aux dires de Cécile à force de vivre sur une jambe plus courte que l'autre, ils sont en train de devenir des mutants du dahu!
A part cela tout va bien à bord; ayant RFI, ils savent que les tenues d'hiver seront de rigueur en arrivant. J'en connais 2 qui auront peut être un peu froid: "on ne prend pas de gros manteaux, on va au soleil, juste la correspondance à Paris où cela sera un peu juste"..

La vie s'organise: Guillaume a fait une grosse grasse mat ce matin; quand il ne dort pas (son surnom sur les bateaux où il navigue étant la marmote), Stéphane fait des crèpes, et Cécile en profite au maximum et essaie de bosser pour son concours (elle a pas l'air ravie sur la photo!!), le tout rythmé par les quarts
Ils remontent le long des côtes espagnoles, direction la frontière, en espérant être le lundi 19 au travail
Finit la haute mer, désormais c'est par téléphone portable que nous avons des nouvelles
PC Terre

Allo PC terre ici Jobone

A 14h15 heures de Strasbourg, un appel depuis le bateau: "nous entrons dans le détroit, beau soleil, vent nul, on est au moteur avec les dauphins et il fait froid"

Voilà donc la carte qui doit s'afficher sur l'ordinateur du bord.

Je n'ai pas eu le temps de leur dire que Marseille est sous 15 cm de neige et que ni les trains , ni les avions ne fonctionnent..

Denières nouvelles depuis Jobone

En direct ou presque depuis le bateau, voilà Guillaume, Cécile et Stéphane; au vue de la tenue de ces 2 derniers il a l'air de faire moins chaud qu'à Madère. Cette nuit (3h30 heure du mail), ils avaient "la patate"$, mais auraient bien aimé avoir le bateau un peu plus à plat. Ils étaient à 50 milles de Gibraltar et devaient être vigilants, le trafic des cargos devenant plus dense
Cécile, concencieuse, consacre son temps "libre" à écouter des notes qu'elle a pris soin d'enregistrer avant son départ, mais profite aussi de la nav." Manger du mille", étant utile pour s'amariner, et engranger toutes sortes d'expériences
Ils devraient entrer dans la Méditérannée dans la journée. Au passage du détroit, la proximité des côtes permettra peut être un contact téléphonique, dont je ne manquerai pas de vous faire part, pour l'instant les nouvelles nous parviennant par mail grace à l'iridium
PC Terre

news from Madere

Hier dans l'aprés midi, Cécile, Stéphane et Guillaume ont quitté Madere à bord de "Mordicus offshore"
Tout va bien à bord, le frigo et le pilote marchent très bien. Le vent pas trop fort n'est pas dans le bon sens. C'est donc au près que débute le retour. Cela n'empêche pas Stéphane de bien dormir et Cécile de se reposer
Ne voulant pas remonter aux Sables le vent dans le nez, ils ont pris la décision de rentrer en France par..Gibraltar, direction un port de la Méditéranée. Le passage du détroit est prévu pour le 6 dans la soirée
Ils sont à 400 milles du détroit et à 20h TU leur position était de 34 10 57 N et 13 48 26 W
Compte tenu des conditions météo annoncées sur la Provence, j'espère qu'ils ont des skis à bord pour débarquer! La neige aura peut être fondue d'ici leur arrivée
Après l'envoi du mail me donnant des nouvelles, Cécile m'informait qu'elle allait aider Stéphane à faire la cuisine.. (celui-ci ayant semble-t-il des problèmes d'équilibre du sans doute à la gite du bateau)
Prochaines nouvelles à l'approche de Gibraltar
le PC terre

Bonne annee

plus que 3 minutes au copmpteur de mon ordinateur du cyber cafe de madere. juste un petit message pour vous souhaiter a tous la bonne annee et beaucoup de portant pour 2009

Sur la bonne liste!

Voilà, elle est en ligne ici sur le site de la Classe Mini, la première liste d'inscriptions à la Transat 2009, et je suis dedans. Limite limite à cause du nombre de milles en course, qui est réduit pour moi à cause de mon abandon sur les Açores et le peu de course que j'ai fait la saison dernière à cause du concours, en me disant que je me rattraperais pendant l'été...

Super nouvelle donc, pour commencer les vacances

Dans une semaine nous serons dans l'avion avec Stef cap sur Funcal à Madère, pour retrouver Guillaume et son X34 et le rammener en France. Départ prévu des îles le 2 janvier, arrivée dans le sud de la France via le détroit de Gibraltar le... plus tôt possible?

Une jolie nav en perspective en équipage réduit, une expérience de plus du large pour moi en prévision de la Transat, la découverte de Madère qui est l'escale de la Transat 2009, la découverte aussi des nav' en Med... Le tout 1 mois avant les écrits du concours!! Pas très raisonnable? Ouais je sais, mais qui a dit que j'étais raisonnable!! Et puis j'ai beaucoup bosser depuis le mois de septembre pour prendre de l'avance, je ne me fais pas de soucis

Bon vent à vous, à très vite

INSCRITE!!

Ca y est, j'ai signé. C'est pour de vrai cette fois, j'ai signé, je suis inscrite à la Transat 6.50 2009. Maintenant il y encore quelques détails à régler avant d'être sûre de pouvoir prendre le départ: être sur la bonne liste avec les milles en course, trouver le reste des sous indispensables, gérer le retour cargo, l'assurance du bateau, le test à l'effort et l'échographie de coeur (nouveautés spéciales 2008!!!), et finir une course en 2009, l'année de la Transat. Une fois que tout ces paramètres indispensables auront été géré, y'a encore tout le reste, en gros être prète et avoir un bateau au top

Petite photo de la trappe arrière du D2 sur le stand Marée Haute, c'est une des modifs que l'on a à faire pour que mon bib sorte sans problème par la trappe. Il sort, mais pas assez facilement au gout du jaugeur, et il a bien raison de nous faire faire cette modif couteuse en temps et en énergie. Mais bon, c'est le jeu!! Et voici donc le D2 de Marc, c'est le (5, ou 6, ou 7ième? Je sais plus moi!!!) construit. Serge nous a annoncé que 12 bateaux étaient commandés, génial pour le chantier!!

La remise à l'eau du bateau ne se fera pas avant fin février, nous partons avec Stef tout le mois de janvier repérer les alentours de Madère, et à mon retour je risque d'avoir un peu de taf si je veux rattraper mon retard dans la préparation au concours. Donc en réponse à toutes vos questions, oui je vais bien naviguer cet hiver, mais pas sur TOUDSUITE. Et une fois e concours passé nous avons quelques we à passer au chantier avant de pouvoir naviguer. Mais il ne faudra pas trop trainer, la première course part le 26 avil (la Select de Pornichet)

Ce fut un bien chouette Salon. Plutot rapide pour moi, mais carrément optimisé et efficasse. Se sont enchainés l'Assemblée Généale de la Classe, un peu houleuse pour certaines décisions mais marquée aussi par la grande émotion de l'ancien président Antoine, et l'élection de Lucas comme nouveau président ainsi que d'autres membres du bureau, (bravo bravo!!), avec le dimanche, les présentations des courses Transat, Transgascogne, et visionnage du film des Açores (qui n'est pas allé aux Açores). Encore une jolie journée avec plein d'émotion pour moi

Je vous laisse sur ces quelques images, si dessous, des Dingos et leur chef, dans les rues de Paris!

J -4 pour les inscriptions à la Transat

En lien ici, l'avis de course de la Transat 6.50 2009. Ca y est, ca va être pour de vrai, mon nom et celui de bateau sur la liste des candidats au départ de cette course à travers l'Atlantique. Dans moins d'un an ce sera le départ...

Mais en attendant un jolie saison 2009 nous attend avec mon fidèle TOUD'. Au programme la Select (départ fin avril), la Mini Pavois (départ début mai), le MAP et le Mini Fastnet au mois de mai, et puis pour l'été on verra en fonction du budget et des propositions en tout genre...

Et en attendant nous partons tout le mois de janvier avec Stef au (presque) soleil, cherché un petit bateau en manque de traversée, plus d'infos très bientôt...

Bon vent à tous, à la semaine prochaine avec des images du salon

Cécile

Le Salon Nautique approche

Dans moins d'un mois je serai normalement inscrite à la Transat 6.50 2009. En effet les inscriptions pour la transat se font au Salon Nautique de Paris sur le stand de la classe, le même we que l'Assemblée Générale de la Classe Mini. Je serai bien sur présente au Salon pour ces évenements, mais pas que pour cela j'espère... Et je vous invite à retourner visionner cette vidéo sur le site sailing TV sur les arrivées des ministes à Bahia il y a 2 ans, ça vaut le détour!

En attendant j'essaie de prendre de l'avance sur mes révisions du mois de janvier puisque nous risquons fortement de partir une bonne quinzaine de jours naviguer dans des eaux plus clémentes avec Stef; plus de nouvelles dans quelques temps. En ce moment beaucoup de "bureau" donc, pour la fac mais aussi pour la mise à jour du dossier présentant le projet, mais aussi pas mal de danse au sein de l'Atelier Chorégraphique de l'Université de Nantes (qui l'eu cru?), le tout ponctué par des connections sur le site internet du Vendée Globe et de la régate virtuelle!

Des nouvelles très vite de notre programme de l'hivers, avec bien sur au premier plan la recherche du futur nom de course de TOUDSUITE pour la jolie saison 2009

Demain c'est le grand jour

Et ben les pauvres ils vont se faire secouer pour ce départ... Super image qui vient tout droit du site de Pierre-Yves Lautrou, qui serait en fait un des routages pour le début de course. Et dire que l'empannage est prévu pour mercredi, quelle rapidité pour sortir (au près!) du Golfe de Gascogne! Mais cela fait une semaine que je regarde l'évolution de cette dep', je sens que je vais passer beaucoup de temps à regarder la météo ces prochaines temps, c'est super interessant!

EN tout cas demain c'est le gran départ pour ce Vendée Globe de folie, qui nous promet un joli spectacle. pour ma part je serai sur le village toute la journée, et dès lundi de retour à Nantes. Surtout que le Salon Nautique arrive à grands pas et que le mois de janvier risque de ne pas être très studieux (affaire à suivre...), je me dois de retourner bosser un peu

Alors bon vent à nos beaux marins et nos fières skippeuses de ce Vendée Globe 2008

Allez SAFRAN!!

Petite vidéo ici avec un extrait de ce qui se passe sur le stand SAFRAN, et puis surtout le lien avec le super site internet de Marc Guillemot que je trouve vraiment complet et sympa, et que je vous invite à aller découvrir!!

Pour ma part je suis rentrée à Nantes pour la semaine, au programme boulot intensif, devoir blanc jeudi matin et sport à gogo, et puis vendredi soir retour aux Sables pour le dernier we avant leur départ. Bon courage aux équipes pour ce derniers sprint avant le départ, la pression commence à monter mais les bateaux sont prets...

Bonne semaine

Visibilité!

Vous pouvez voir le joli bateau à fleurs en arrivant sur le village du Vendée Globe, juste après le pont de port Olona

J'écris en direct du stand SAFRAN sous le Chapiteau des Açores, avec vue sur les superbes bateaux de 60 pieds. En tout cas Stef a rempli sa mission (presque) dans les temps, en fariquant le ber qui rammenera le bateau du Brésil sur le cargo après la transat, une des obligations pour pouvoir s'inscrire à la course au Salon Nautique de Paris. Et puis nous avons pu enfin libérer notre place de Port Olona qui a besoin de tout l'espace disponible en prévision du départ du Vendée Globe...

Pour ma part je suis toujours hotesse sur le stand de SAFRAN, ce qui me donne l'occasion de voir de très près les bateaux, de rencontrer les techniciens et surtout de faire connaissance avec l'équipe géniale de ce groupe et de passer un très bon moment sur le stand. J'apprends plein de choses qui je pense ne pourront que me servir pour la suite du projet!

Et puis enfin malgré la participation de fideles partenaires, nous sommes toujours à la recherche du sponsor principal du bateau, celui qui lui donnera son nom de course et ses couleurs à notre saison 2009. Le budget est fixé à 30 000 euros, comprenant toutes les courses du circuit ainsi que bien sur la Transat au mois de septembre, la vraie traversée, enfin, la vraie aventure en solitaire direction le Brésil!!

Bon vent à tous, anciens ou nouveaux lecteurs, et à très vite sur le Port Olona ou ailleurs! (merci Rosaline pour les fotos!)